２００９年、あけましておめでとうございます。 今年もダーリンハニーをどうぞよろしくお願いします。 さて昨年の鉄道界を振り返ると本当にいろいろなことがありました。 明るいニュースだと東京メトロ副都心線＆日暮里舎人ライナーの開業。新線の開業にはいつも胸躍ります。お別れもありました。寝台急行「銀河」の廃止。中央線２０１系の引退。そしてなんといっても夢の超特急・０系新幹線の引退…。鉄道は毎年「こんにちは」と「さようなら」を繰り返しますが、２００８年はずいぶんと派手な出会いと別れがありました。 個人的にもたくさんの路線に乗りました。 ロケで、取材で、プライベートで。日本全国いろいろな路線に乗ったものです。ずいぶんと慌ただしく乗った路線もあるのでメモしておかないと忘れてしまいそうです。 今回は２００８年に乗って印象的だった路線＆車両を思い出して、旅の備忘録を記していきたいと思います。

２月にはロケで北海道に行きました。 何度か北海道の路線は乗っていますが、中でも今回特に印象的だったのは函館本線。長万部からニセコ、小樽へと抜ける山線は一面の銀世界でずいぶんと目に焼き付いています。外はたしか氷点下１０度くらいでした。メガネの柄の部分が冷たかったです。 ふたまた 昆布駅 くっちゃん ４月になると桜が満開。 バクストでも書きましたが、この季節の丸ノ内線・四ッ谷周辺は華麗の極みです。 ２００９年も当然四ッ谷の桜は拝もうと思います。 四ツ谷の桜 日暮里舎人ライナー開通 ちびっこが描いた舎人ライナー 春には京急のありがとうギャラリー号を追いかけました。 「電車もなか」をめぐる旅をして、多摩モノレールに乗ったりもしました。 変わり種でいくと千葉県のユーカリが丘線に乗った時もずいぶんと興奮したものです。 そしてモノレール・シリーズでいえば、クロスシートリレーでお世話になったぶら下がり式の湘南モノレール。あの路線はいつ乗っても落ち着きがなくなります。 もなかを探しに多摩モノレールへ 憧れのミニ鉄道・ユーカリが丘線 湘南モノレール 九州にも行きました。 肥薩線、久大本線、日田彦山線、平成筑豊鉄道、松浦鉄道、島原鉄道。 どこも風光明媚でしびれました。 熊本で食べた馬刺しもおいしかったなぁ。 竹でできている隼人駅 はやとの風 ロマンティックな夜明駅 夏には関西ロケへ。 東京出身の私から見れば、関西地方は鉄道ワンダーランド。 足が伸ばせる範囲の鉄道には乗れるだけ乗りました。 鉄人２８号とも呼ばれる南海ラピート 懐かしの東急車輛が走る水間鉄道 駅長「たま」がいる和歌山電鉄のいちご電車 関西激シブ路線・神戸電鉄 あてもなく乗った憧れの阪急 そしてなんといっても０系新幹線。 ひとりでたった１５分だけの乗車。スピードは優等生のように速いのに、どこかのんびり見えるのはあのダンゴ鼻のせいでしょうか。彼が走っている姿はもう見ることができません。 ありがとう０系新幹線！ ０系のにおいを忘れない さようなら 秋には東京の秘境駅・白丸へ。 本当に何もない駅でしたが、歩いてみると白丸湖なるオアシスを発見。 バクストではいったい何万歩歩いたんでしょう。 東京の秘境駅・白丸 オアシス そして冬には西武支線めぐり。 昼間の西武支線には郊外の生活のにおいと、穏やかな時間が流れていました。 西武支線めぐり 穏やかな時間漂う 最近はロケで山陰＆北陸エリアに行ってきました。 １２月の日本海は荒々しく、そして「これからもっと荒々しくなるぞ」と言わんばかりの真冬の日本海・予告編が展開されていました。 今年の春に引退予定の一畑電車デハニ５０形にも会いました。 日本で一番古いといわれている電車型車両。それはそれは味がありましたよ。 一畑電車デハニ５０形 荒れる日本海を一望・鎧駅 福井・三国の夕暮れ

昨年は北海道から九州まで、いろいろ旅した年でした。 今年も日本の鉄道の魅力をお伝えすべく、バクストでも濃い旅をたくさんしていきますのでどうぞお付き合いくださいませ。

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